| Rurik | |
| Tyyppi: | Höyryrahtilaiva |
| Vesillelasku: | 1886 |
| Rakentaja: | O.A.Brodins Varv, Gävle |
| Mitat: | 289 grt, 39,59 x 6,53 x 5,25 |
| Koneet: | Höyry, 350 hp |
| Runko: | Terästä |
| Rekisterinro: | Gävle, 437 |
| Historia: | |
| 1886 | AB Västervik-Libau, Västervik |
| 1892 | Ångfartygs AB Rurik, Tukhoma |
| 1892 | Uudelleenrakennus, uudet mitat: 44,23 x 6,78 x 2,48 m, 457 grt |
| 1905 | Nya Rederi AB Svea, Tukholma |
| 1912 | Jacob Abramowitsch Brodsky, Odessa, Venäjä, nimeksi SPERBER |
| 1912 | Martin Peter Anton Lorentzen, Hampuri, nimeksi taas RURIK |
| 1913 | Nicolaus August Nihlén, Hampuri, kotisatamaksi Landskrona |
| 1916 | Nimeksi FRITHIOF |
| 1925 | Ajoi karille Oxelösundin edustalla, varustamo meni konkurssiin |
| 1926 | AB Nyman & Schultz, nimeksi taas RURIK |
| 1934 | Omistajaksi Felix Kotiranta, Rymättylä, nimeksi KAIJA |
| 1937 | L.G.Boxberg, kotisatamaksi Helsinki |
| 1940 | 18.02.1940 upposi Viipurin edustalla |